Petit point rapide comme dirait...

par BouBou, samedi 15 avril 2006, 15:57 (il y a 6782 jours) @ BouBou

LTAN :

En cours de (re)construction de ligne : obj 30% du portif.
Le T1 du 18/04 sera-t-il le catalyseur à la hausse >
Hervé Descottes a présenté des perspectives alléchantes. Et ce devant le PDG de Lamarthe, qu’il a même pris à parti ! Une valo de 1,4 fois le CA comme prévu lors de l’intro laisse entrevoir très vite les 25€ sur LTAN. Bref l’une des 2 valos est fausse… Dans tous les cas, ce sera profitable à LTAN.
La stratégie globale de LTAN reste claire :
- se concentrer sur le développement des 2 enseignes Le Tanneur et Soco
- devenir un pur opérateur marketing et distribution
- préserver une forte contribution de la fabrication pour maisons de luxe
- développer les réseaux qualitatifs en optimisant leur rentabilité
- amplifier les campagnes de pub
Etapes du plan d’action :
2004 : priorité au désendettement, réflexion stratégique pour transformer Le T et Cie en pur opérateur marketing et distribution à travers la marque Le T.
2005 : concrétisation du réseau de franchise, divers audits de la formule de distrib détail, volonté d être un acteur au japon, négociation d’une nvlle ligne de crédit, cession d’UPLA, renforcement de l’investissement pub, préparation de l’abandon des activités industrielles pour marques propres.
2006 : retrait des productions marques propres de Roumanie, rationalisation des effectifs, expansion du réseau de franchise, présence au Japon réactivée et opérationnelle, ouverture sur le marché chinois, soutien pub maintenu, cession du magasin UPLA.
2007 : doublement du parc de magasins (40), Le T Japan en allure de croisière et autres exports contributifs, relocalisation des achats, rationalisation des effectifs.

Fin 2006, le point mort sera abaissé de 1,6M€ par rapport à mi 2005 et dès 2007, Le T et Cie va générer une rentabilité conforme à son nouveau positionnement stratégique. 2M€ de RN pour 2006 et 4M€ sur 2007 (PE de 5) sont donc à porter de main. 2005 aura permis de revoir de nombreux points, dorénavant corrigés, et de construire un avenir d’un grand du luxe… Je comprends la lassitude de ceux qui ont acheté début 2005 mais là la machine est vraiment en marche, ce serait bête de s’en priver.