QQ'un suit il, que pense t il faire lundi>
Vendre, conserver, renforcer>
je suis perplexe entre SG qui dit 0,23 CT et JDf qui dit 2 MT

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Investir Hebdo:
Cotation de Groupe Eurotunnel SA le 2 juillet.
Groupe Eurotunnel SA, la nouvelle structure qui exploite le tunnel sous la Manche, issue de l’OPE réalisée sur l’ancienne société Eurotunnel et de la restructuration de la dette, sera coté à Paris sur le marché Eurolist le 2 juillet. Seront négociables les actions (code mnémo : GET), les bons de souscription (GETBS) ainsi que les obligations remboursables en actions. Par ailleurs, un regroupement de 1 action pour 40 sera réalisé à l’automne.

Vie Finançière: Ne pas se tromper de titres. Un train peut en cacher un autre. Deux actions Eurotunnel vont en effet être cotées à partir du 2 juillet. Une procédure de regroupement des titres sera engagée d’ici à la fin de l’année. Les détenteurs de titres Eurotunnel les vendront au plus vite, même à perte. En revanche, les actionnaires de Groupe Eurotunnel conserveront leurs titres et leurs bons de souscription.

LE REVENU: Eviter les unités Eurotunnel. Ces titres ont peu de liquidité et une dilution est à prévoir. Rester encore à l’écart des actions GET SA.

Journal Des Finances: Attention, les anciennes actions Eurotunnel, dites Unités d’Eurotunnel, n’ont plus de valeur. Ne pas les acheter! Par contre, les spéculateurs avertis pourront se positionner sur le nouveau titre GET SA en jouant la restructuration du groupe, avec un objectif de cours à 18 mois de 2 euros. Ne pas oublier que la valeur reste risquée.

Qui vivra verra!

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Je pense que les investisseurs ont tous encore en mémoire les 3 jours de folie lors de la dernière reprise de cotation et espèrent pouvoir refaire le même coup demain, donc pour moi l'action risque de s'envoler à un prix sans aucun rapport à sa juste valeur, pour après coup retomber. Le schéma classique quoi...Tout dépendra donc du prix d'ouverture, si elle cote déja à +50%, j'y réfléchirais à 3x quand même...A lundi donc...

Je fais quoi pour cette action au JTB>

1. Je laisse comme ça et il n'y a plus de changement
2. Je convertis en GET

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jean-marie

Dsl j'avais raison mais pas dans le bon sens J'étais à coté de la plaque quoi...Mais on ne gagne pas souvent au casino, heureusement je n'y joue pas

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» Je pense que les investisseurs ont tous encore en mémoire les 3 jours de
» folie lors de la dernière reprise de cotation et espèrent pouvoir refaire
» le même coup demain, donc pour moi l'action risque de s'envoler à un prix
» sans aucun rapport à sa juste valeur, pour après coup retomber. Le schéma
» classique quoi...Tout dépendra donc du prix d'ouverture, si elle cote déja
» à +50%, j'y réfléchirais à 3x quand même...A lundi donc...

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» 1. Je laisse comme ça et il n'y a plus de changement
» 2. Je convertis en GET

Je n'ai pas de réponse à tes deux questions, cela concerne ceux qui en ont (heu... yen a qui en ont ), en revanche mon esprit facétieux s'arrête sur la dénomination GET :

- soit GET, ça veut dire que ça va décoller !
- soit GET, c'est de l'impératif et il faut la balancer !!!

Salut Jean Marie,

Je n'ai pas Eurotunnel en ptf mais l'OPE était la suivante:

1 TNU => 1 GET + 1 BS + (droit d'acheter une ORA)

La conversion 1 TNU => 1 GET + 1 BS me semble "fair".

Cordialement, JF

lundi 02 juillet 2007 - 13:21 avec Boursier.com

GET SA : nouvelle vie boursière

Cartes en mains

Renouveau. C'est aujourd'hui que le titre de la nouvelle structure Groupe Eurotunnel débute sa vie boursière. Il n'a plus grand-chose à voir avec l'ancienne action Eurotunnel après les changements intervenus au sein de la structure. L'endettement a donc été considérablement réduit en revenant de 9 à un peu plus de 4 Milliards d'Euros. GET va ainsi être en mesure de faire face à ses échéances financières, alors que la précédente situation conduisait le concessionnaire à une faillite assurée... Les actionnaires disposent d'une bonne visibilité sur la marche des affaires avec une grande transparence du management quant à ses prévisions. Sur 2007, on table ainsi sur une marge opérationnelle courante de 32%, soit un niveau tout à fait satisfaisant pour une entreprise de ce type.
Valorisation. Le calcul de la juste valeur de l'action GET SA apparaît pourtant bien délicat. Il convient en effet de tenir compte des Obligations Remboursables en Actions qui sont susceptibles de venir augmenter de manière très importante le nombre de titres en circulation. L'entreprise compte toutefois réaliser rapidement un appel au marché, ce qui permettra de racheter directement un certain nombre de ses ORA. En outre, des Bons de Souscription ont été distribués mais on ne connaît pas encore leurs conditions d'exercice. Il est donc encore bien difficile de connaître le nombre de titres GET qui seront en circulation et, de ce fait, la capitalisation exacte du nouvel ensemble.
Conduite à suivre. Quoi qu'il en soit, l'OPE de GET SA sur Eurotunnel a été un franc succès avec 87% des titres apportés. Après une période très agitée où les spéculateurs de tout poil se sont déchaînés sur le dossier dans un marché asséché, la normalisation est désormais en route. Débarrassé de charges financières excessives, la nouvelle entité passera par une concession présentant de solides fondamentaux, ce qui devrait être de nature à séduire les investisseurs. Sur le court terme, il reste toutefois un certain nombre d'inconnus qui doivent encore être levés. Au final, on conservera les titres en portefeuille en attendant d'en savoir plus sur les conditions précises du refinancement.

Conserver.

Cours à la date du conseil: 0.43 EUR
Par Christophe Voisin
avec Boursier.com

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» contre, les spéculateurs avertis pourront se positionner sur le nouveau
» titre GET SA en jouant la restructuration du groupe, avec un objectif de
» cours à 18 mois de 2 euros. Ne pas oublier que la valeur reste risquée.
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Cherchez plus la pépite illiquide aux mains de gros malins, jetez-vous sur GET (sauf Vélise déjà sur le coup) !!!

Alors, alors ... 2 euros dans 18 mois pour un cours du jour à 0,45... ça nous fait une plus-value de 344 % !!! à l'horizon.

Si par extraordinaire cela n'arrivait pas,, il faudrait se désabonner au JDF. Non, ça ça serait dommage

"Ne pas oublier que la valeur reste risquée".c'est à peu près la seule chose intelligente qu'ecrit le journaliste du jdf.
ce qui est frappant c'est que la valeur du titre eurotunnel peut etre facilement déterminée désormais, c'est un calcul classique d'actualisation de cash flow, niveau deug de gestion/finance. j'attends encore de voir une étude sur ce thème avec une fourchette d'évaluation selon divers scénarios.
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» GET (sauf Vélise déjà sur le coup) !!!
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» nous fait une plus-value de 344 % !!! à l'horizon.
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» Si par extraordinaire cela n'arrivait pas,, il faudrait se désabonner
» au JDF. Non, ça ça serait dommage

Pourrais tu nous faire partager ce calcul d'actualisation de cash flow, STP >
... histoire de se faire une idée ...

par ce qu'entre les oblig et les BS, c difficile de se faire une opinion

» "Ne pas oublier que la valeur reste risquée".c'est à peu près la seule
» chose intelligente qu'ecrit le journaliste du jdf.
» ce qui est frappant c'est que la valeur du titre eurotunnel peut etre
» facilement déterminée désormais, c'est un calcul classique d'actualisation
» de cash flow, niveau deug de gestion/finance. j'attends encore de voir une
» étude sur ce thème avec une fourchette d'évaluation selon divers
» scénarios.
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» » Cherchez plus la pépite illiquide aux mains de gros malins, jetez-vous
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» » GET (sauf Vélise déjà sur le coup) !!!
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» désabonner
» » au JDF. Non, ça ça serait dommage

» Pourrais tu nous faire partager ce calcul d'actualisation de cash flow, STP
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» ... histoire de se faire une idée ...
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» la societe generale et la deutsche bank ont apparemment réalisé ces calculs dans des etudes qui circulent peut etre sur le net. je n'ai pas cherché à me les procurer car il est à peu près certain que le cours est encore nettement surévalué (objectif de cours à 0.26 ct pour la SG, optique à un an)

à ma connaissance et sur les actions françaises, seule SMPTC peut être comparée à GET. L'étude accompagnant l'intro de SMPTC est peut etre disponible sur le site AMF