J’y allais pour décider soit de solder ma ligne (j’en avais déjà vendu en 2006 une bonne partie suite aux problèmes rencontrés par le groupe), soit de la reconstituer. Impression plutôt positive concernant O. Cadart; il a un très fort soutien de l’actionnaire principal et semble également appuyé par le personnel. Les restructurations ont été réalisées rapidement et sans « mouvements sociaux ». Le point négatif est que l’automobile reste un secteur important. Il y a une volonté forte d’abandonner les contrats non rentables pour rechercher des contrats à haute VA (ex : Setforge fabrique des pièces pour les freins des Boeing 787). A mon avis, il y aura probablement de la croissance externe avec AK. Finalement, j’ai repris quelques titres, mais sans forcer.